南京未雨绸缪应对十运大客流万芳

南京未雨绸缪应对十运大客流

国庆节、十运会日益临近，作为南京文明形象的窗口，交通部门如何迎接佳节盛会格外引人关注。记者昨日走访了中央门等地方，汽车站变漂亮了，新火车站客流井然有序，人性化服务随处可见，一切似乎都在表明：迎接客流高峰，交通部门早已未雨绸缪。 记者昨日从南京地铁运营分公司获悉，十运会大客流运输方案正式出炉。在目前预计出现的四个大客流爆发日（10月7日和9日的两场开幕式预演，及12日的开幕式和23日的闭幕式），地铁运营部门已制定出了最快3分钟一班车、每班车上客1200人、提前预售专用纸质车票等具体的客运方案，确保市民安全、有序回家。

最快3分钟开出一列车

根据十运会活动安排，四个大客流爆发日每晚（大约在22：15至23：00）有近10万人次要集中从奥体中心离开。根据政府相关部门安排，公交和地铁将承担3万人的运输任务，届时公交将调集400辆车到奥体中心送客，送客能力约2万人。另有1万人左右将搭乘地铁，届时地铁奥体中心站将产生单向爆发性大客流，这是南京地铁试运营以来首次遇到如此密集的客流。

十运会期间地铁正常服务时间为6：30至21：30，有9列车运行，每隔9分钟20秒一班车。在四个大客流期间，将投入10列车，实行最快3分钟一班车的运行间隔，且只在奥体中心至新街口区间运行。每列车在奥体中心站上客2分钟，往新街口方向不停元通、中胜站，小行、安德门、中华门、三山街、张府园各停30秒，新街口站为终点站，停1分钟，新街口返回奥体中心站时沿途不停站。

根据需要，每晚大客流时段计划开行10个列次，备开4个列次。首班车预计22：15（可根据开幕式散场时间作调整）开行，前3个列次发车间隔为3分钟，后7个列次发车间隔为4分钟。第10个列次与第11列次间隔约5分钟，备用4个列次发车间隔为4分钟。计划共开行14个列次，每列按1200人计算，可送客1.68万人。

四道关卡控制客流

在四个大客流爆发当天，地铁停止正常运营（21：30）后，将采用加开列次的办法运送散场后的大客流。为确保乘客安全、有序上车，地铁运营部门在起点奥体中心站设置了四道客流控制关卡，而且乘客在奥体中心站只进不出，小行至新街口站只出不进。

乘客从奥体中心站1号口进站到上车共设置4道客流控制关，第一道：出入口控制，只开放1号口为进站口，2至6号口关闭。为减缓出入口及地面客流压力，同时压缩乘客从出入口到上车的步行时间，控制一部分乘客在过街通道内候车，在通道口设置第二道栅栏作为第二道客流控制关。正常情况下，不启用第二道客流控制，当列车晚点造成站台乘客拥挤时，才启用。第三道：天桥（跨越轨道）客流控制，当列车上人数达到一定数量（1200人）时，列车即将关门开出，天桥的入口处设置引导员进行客流控制，暂时阻止乘客上天桥，减轻站台压力。待下一趟列车在上行站台停稳后，再让乘客过天桥。第四道：站台控制，引导上车乘客有序进入站台上车，防止乘客走错进入地面层，随时提醒站台乘客不能越过黄线，严防发生乘客被挤下站台的事件，确保站台乘客安全和上车时乘客安全。

10月1日起预售大客流专用纸票

在十运会四个大客流时段，为了快速疏散、确保安全，乘客乘坐地铁须凭提前购买的地铁专用纸票在奥体中心站1号口排队检票进站，不接受一卡通刷卡，也不使用单程票（TOKEN）。乘客出站时，统一从边门出站，同时将纸票回收。发现无票者按逃票处理，收4元全程票价。

据介绍，前期三场开幕式的返程车票将于10月1日起在沿线14个车站（除中胜站、元通站）售/补票窗口预售，一直售到乘车当日，其中奥体中心站预售时间截止到当日20：00，其余车站预售时间截止到当日下午16：00。闭幕式大客流车票预售时间待定。需购买团体票可直接与地铁票务室联系（电话：51890487）。地铁为大客流准备的专用纸票票价有2元和3元两种，除奥体中心到新街口站票价为3元外，其余均为2元。车票按不同日期印制不同颜色，10月7日为紫色，10月9日为黄色，10月12日为红色，10月23日为蓝色，以便于进站检票。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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